ویژگیهای طراحی جرثقیل
سازه فلزی
طراحی جرثقیل در قسمت سازه بر اساس آیین نامه های انحصاری ساخت جرثقیل در آمریکا CMAA، صورت پذیرفته و در طراحی سازه از آیین نامه فولاد آمریکا AISC و همچنین آیین نامه فولاد ایران استفاده شده و متناسب با شرایط محیطی محل نصب جرثقیل در ایران اثرات باد و زلزله مطابق با آیین نامه ایران در طراحی لحاظ می گردد.
بر اساس اصول طراحی نیروهای عمودی و همچنین نیروهای جانبی وارده از بالابر بر روی سازه اعمال می شود و بر اساس آیین نامه های معتبر، بارهای وارده با هم ترکیب شده و ضرایب بار مرده، بار زنده و … بر اساس کلاس کاری جرثقیل اعمال می شود. در طراحی سازه علاوه بر محدودیتهای هندسی، فاکتورهای مهمی نظیر تنشهای ترکیبی و میزان خیز مجاز سازه بر اساس تلورانس مجاز استاندارد کنترل می گردد.
طراحی سازه جرثقیل توسط کدهای محاسباتی منطبق بر استاندارد توسط نرم افزار ریاضی MathCAD انجام می گیرد و سپس به منظور کنترل مجدد توسط نرم افزار های المان محدود نظیر SAP, ANSYS مدلسازی انجام می شود.
سازه تمامی جرثقیلها با استفاده از نرم افزارهای خاص طراحی جرثقیل، شبیه سازی گشته و رفتار آنها در هنگام بار گزاریهای بحرانی مورد ارزیابی قرار می گیرد تا از بروز هر نوع ایراد در محصول نهایی جلوگیری به عمل آید. در زیر چند نمونه خروجی نرم افزارهای مدلسازی مختلف ارایه شده است.
